About the Whims

日治時期的一張設計圖，
為2010年的台灣留下5座「和洋式木構車站」。 

日　大正　十一年( 西元1922年 )興建「大山腳　驛」時，
小驛站擁有屬於當代的新穎風格與建築設計。

隨著時空歲月積累，歷史背景的轉變，

如今的老車站，漾著說不完的老故事，

透著歲月斑駁的古樸之美。

目前為簡易站的大山車站，是後龍鎮內日據時代保留至今的車站，

月台上的「屋式侯車亭」，為乘客抵擋沿海強勁風雨所設。

午后，區間車剛離站，婆婆挑著扁擔走出車站，她說：「我們剛從市場回來，要先回家，晚點再去園裡看看。」

紅磚屋飄出些微的煙味，裡頭有老人家在聊天。

舊式街屋，靜靜佇立街旁。

鑽進昏暗的什貨店，找些零食、飲料，卻吵醒在角落午睡的老闆。

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後龍鎮大山里的「大山車站(舊名：大山腳　驛)」，
與夏日消磨時光的「日南車站」屬同一設計圖所建，
因車站採和、洋折衷的設計，所以將此類建築稱「和洋式」。

欣賞站房建築外觀，歐式山形屋頂、屋廊廊柱環列、編泥牆、衫木窗櫺、西式牛眼窗......，
再細看內部功能性設計，長長的侯車椅、円字購票木欄、直立式舊報座、月台出入口的木欄......，
都是日治時代，運用就地取材的資源與當代建築師的設計風格。

然後在侯車椅上歇坐，呼吸充滿故事的空氣、輕撫衫木紅漆上的凹凸刻痕、感受站房裡的光影流動......，
就這樣浸淫在車站的午后時光中，體驗大山車站在小鎮設立至今，已經80多年的時光與過往的興衰。

區間車來了又走，有幾位阿婆捨棄人行天橋，挑著扁擔自月台越過鐵道離站，扁擔兩端掛著空空的大尼龍袋，
跟阿婆打招呼，問是來辦事的嗎？答案相反，她們是當地的農人，原來剛從市集回來。

在車站前的大街上逛逛，只有幾輛看似工作中的廂型車、小發財車行經這條街。
午后小鎮很安靜，大家似乎都在午睡、休憩呢。

回到車上，我們也悄悄地離開了，
接下來要去拜訪我的第三個，依同一張設計圖建造的「新埔車站」。